Comparativa entre un intercambiador de placas a contracorriente o un intercambiador rotativo para CMV de doble flujo
¿Cuáles son los 3 tipos de intercambiadores CMV?
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Intercambio de placas cruzadas
- Por lo tanto, no es necesario que el usuario se sienta comodo.
Son modelos antiguos, que se han utilizado mucho pero que tienden a desaparecer. La eficiencia térmica es de alrededor del 70%.
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Intercambiadores de contracorriente:
- Por lo tanto, no es necesario que el usuario se sienta comodo.
Alcanzando una eficiencia cercana al 90%, son una evolucion de los intercambiadores de placas cruzadas. Los flujos de aire se cruzan pero también fluyen en sentido contrario
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Intercambiadores rotativos
- Por lo tanto, no es necesario que el usuario se sienta comodo.
Una rueda gira dentro del intercambiador, de ahiel nombre de "rotativo". Esto asegura la transferencia entre el aire fresco y el aire viciado.
Cuando el sistema incorpora una purga para evitar una recirculacion de aire importante, en este caso se trata de un intercambiador entálpico: también recuperan el calor latente. En el caso de la humedad, especialmente en los edificios con aire acondicionado, esto puede ser interesante.
La eficiencia es del orden del 80 al 85%.
Centrado en el intercambiador de calor de placas a contracorriente
El intercambiador de calor de placas a contracorriente equipa la mayoria de casos de ventilacion de doble flujo de alta eficiencia (>90%).
- El aire suministrado que se introduce en las estancias de servicio de la vivienda (cocina, baño, WC, otro cuarto de ducha) cruza en sentido contrario el flujo de aire exterior nuevo que se insufla en las estancias habitables (salon, dormitorio, despacho...).
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- El aire nuevo recupera las calorias del aire extraido sin mezclarse con éste.
- Los que se encuentran en el centro de la ciudad son los que se encuentran en el centro de la ciudad.
En contra de la creencia popular, el intercambiador de calor sintético es más eficiente que el intercambiador de calor metálico.
De hecho, en el intercambiador de polipropileno a contracorriente, las calorias del aire de retorno y del aire de impulsion se mantienen en el mismo lado del intercambiador (ver en la imagen) gracias a la alta resistencia térmica del material.
La temperatura de un intercambiador de aluminio, por ejemplo, seria mucho más homogénea entre la entrada y la salida. Esto reduce la temperatura máxima a recuperar para que el aire sea soplado.
Enfoque del intercambiador rotativo
El principio general del intercambiador rotativo se basa en la recuperacion de calor por acumulacion.
El aire caliente extraido pasa por una rueda en movimiento y calienta el material de la rueda. Mientras sigue girando, la rueda calentada pasa a través de la corriente de aire fresco que se va a soplar y la calienta.
Las eficiencias de recuperacion de energia son buenas, pueden llegar a más del 80%.
El intercambiador rotativo también recupera la humedad del aire extraido y limita la desecacion del aire interior cuando hace mucho frio.
Este tipo de intercambiador no requiere un serpentin eléctrico de proteccion contra las heladas ni un desagüe de condensados.
Esta tecnologia se utiliza mucho en los paises escandinavos.
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