Jak wymienić silnik do rolet Bubendorff na Somfy

1. Dostęp do pierwszego zaczepu fartucha lub zamka automatycznego (służącego również jako wyłącznik krańcowy)

2. Dostęp do drugiego mocowania fartucha lub zamka automatycznego (służącego również jako wyłącznik krańcowy)

3. Zapięcie odpięte, bolec zwolniony

4. To samo dla innych elementów złącznych

5. Odpinanie wspornika osi po stronie przeciwnej do silnika (strona tandemowa)

6. Po odpięciu wspornika osi po stronie przeciwnej do silnika (strona tandemowa)

7. Demontaż wspornika osi, strona bez silnika (strona tandemowa)

8. Odpinanie wspornika osi, strona silnika

9. Po odpięciu wspornika osi od strony silnika

10. Demontaż osłony bocznej zapinanej na suwak (od strony silnika)

11. Odpiąć zaczep centrujący, aby zwolnić panel boczny (od strony silnika)

12.

13. Usuwanie policzków

14. Demontaż kabla zasilającego ze starego silnika Bubendorffa. Zaleca się ostrożne zdemontowanie białego klipsa w lewym dolnym rogu, aby użyć go ponownie

15. Panel gotowy do adaptacji nowego silnika rolety Somfy

16. Silnik Bubendorffa do wyjęcia z osi

17. Aby uwolnić oś, zdejmij ją lub nity za pomocą wiertła HSS Ø5

18. Po usunięciu nitów można wyjąć silnik Bubendorffa

19. Do tego kroku potrzebne są następujące materiały:

• Silnik SOMFY IO , z momentem obrotowym silnika dostosowanym do Twoich rolet.
• W razie potrzeby koło i korona LT50 do adaptacji silnika SOMFY na wale ośmiokątnym Ø 60 mm firmy Bubendorff.
  Jest on dostarczany przy zakupie nowego silnika

20. Potrzebne również materiały:

• Wspornik osi radiowej Tradi Titan ID2 , do montażu silnika SOMFY na kołnierzu Bubendorffa

21. Ten sam wspornik widziany z boku (dostępny na https://lacentrale-eco.com/fr/accessoires/axe-fr/support-daxe/support-daxe-tradi-titan-id2-radio-somfy-la - para-bubendorff.html )

22. Ta sama podpora osi

23. Przygotuj silnik SOMFY, umieszczając kabel z boku, w odpowiednim wycięciu.

Następnie odetnij kawałek żółtego plastiku po prawej stronie kabla

24. Oto kabel, gdy jest ustawiony wstępnie, z prawidłowo przyciętym plastikiem

25. Umieścić zewnętrzne otwory wspornika asa naprzeciw 2 odpowiednich miejsc na silniku

26. Montaż silnika na wsporniku asa za pomocą 2 blachowkrętów 4,8x12 z łbem soczewkowym PZ2.

Należy pamiętać, że może być konieczne skrócenie długości śruby

27. Przeprowadzenie linki przez przewidziane do tego wgłębienia z tyłu wspornika osi

28. Wspornik silnika i osi gotowy do zamontowania na istniejącej osi

29. Wspornik silnika i osi gotowy do zamontowania na istniejącej osi

30. Wspornik silnika i osi gotowy do zamontowania na istniejącej osi

31.Wspornik silnika i osi gotowy do zamontowania na istniejącej osi

32. Na tym zdjęciu wyraźnie widać koronę adaptacji osi. Został wsunięty w korpus silnika Somfy

33. Montaż silnika SOMFY blok radiowy SOMFY szuflada N/R. Znajdź szufladę na Lacentrale-eco

34. Montaż silnika SOMFY na szufladzie bloku radia SOMFY N/R

35. Montaż silnika SOMFY na szufladzie bloku radia SOMFY N/R

36. Aby określić miejsce wiercenia w celu zamontowania nowego silnika i istniejącego wałuSilnik dokładnie taki jak na foto

38.

39. Oto miejsce do wiercenia zgodnie z instrukcją SOMFY

40. Uwaga: gdy klapy nie są zbyt szerokie, należy uważać, aby nie ześlizgnąć się silnika w osi, jak na zdjęciu.

Tak ustawione koło adaptacyjne zapobiegnie ponownemu zamontowaniu mocowań fartucha (lub automatycznych zamków)

41. Koła adaptacyjne są zaprojektowane tak, aby mieć różne pozycje w osi, aby ustawić je prawidłowo.

42. Prawidłowe ustawienie koła i silnika, sprawdź, czy można zmienić położenie elementu mocującego części 1), aby upewnić się, że wszystko jest w porządku

43. Wiercenie osi i koła wiertłem HSS Ø5 lub Ø4,8

44. Montaż 1 lub 2 nitów 4,8x12 (jeden na drugim, po obu stronach osi)

45. Śmiej sięweteran

46. Odpowiednio ustawione nity

47. Nowy blok silnika/wspornik wału SOMFY i wałek rolety Bubendorff zmontowany

48.

49. Ułożenie zespołu w policzku przygotowanym wcześniej w kroku 15

50.

51.

52. Prawidłowe przycinanie

53. Ułożenie nowego kabla silnika i przełożenie białych klipsów na policzek

54. Oprzyj nowy zespół na klapie, wprowadź policzek w moją wypustkę centrującą suwaka bocznego silnika

55.

56. Po prawidłowym zatrzaśnięciu plastikowego zaczepu w metalowej wypustce ponowne zamontowanie jest prawidłowe

57.

58. Montaż z wcięciem wspornika osi w policzek po stronie tandemu, strona przeciwna do silnika (pozostała na swoim miejscu)

59. Ponowny montaż zaczepów fartucha lub zamków automatycznych (służących również jako wyłącznik krańcowy)

60. Podłączenie elektryczne nowego silnika

61. Przywróć wyłącznik automatyczny do eksploatacji. Następnie dokonaj regulacji niezbędnych do prawidłowego funkcjonowania nowego silnika, zgodnie z instrukcją firmy SOMFY