Punkty kontrolne naszych regenerowanych silników
Poważnie regenerowany silnik nigdy nie powinien być zwykłym używanym silnikiem wystawionym na sprzedaż.
W Lacentrale-eco każdy silnik przechodzi serię kontroli, testów i renowacji przed zatwierdzeniem. Cel jest prosty: zaoferować Państwu niezawodny i trwały silnik, zgodny z naszą 5-letnią gwarancją .
| Punkt kontrolny | Co sprawdzamy | Dlaczego to jest ważne |
|---|---|---|
| 1. Identyfikacja silnika | Odniesienie, generacja, technologia, kompatybilność, wewnętrzna identyfikowalność. | Krok ten pozwala uniknąć błędów przy odsprzedaży i umożliwia powiązanie silnika z historią jego remontów, a także z okresem gwarancji. |
| 2. Zewnętrzna kontrola wizualna | Korpus silnika, głowica silnika, kabel, złącza, wstrząsy, odkształcenia, ślady wilgoci, utleniania lub przegrzania. | Silnika, który jest zbyt uszkodzony, zdeformowany lub budzi wątpliwości, nie należy ponownie uruchamiać. Nie da się po prostu niczego zregenerować. |
| 3. Kontrola okablowania | Stan kabla, osłon, gniazd, złączy, punktów naprężeń i, w razie potrzeby, ciągłość elektryczna. | Zużyty lub uszkodzony kabel może powodować przecięcia, okresowe awarie lub zagrożenie porażenia prądem. |
| 4. Testowanie kondensatorów | Sprawdzenie stanu i wymiana, jeśli wydajność nie jest uznana za zadowalającą. | Zużyty kondensator może powodować utratę mocy, utrudniony rozruch, szarpanie lub szybką awarię. |
| 5. Kontrola kół zębatych i zębatek | Zębatki, koła zębate, przekładnie, nienormalny luz, widoczne zużycie, twarde miejsca lub pęknięcia. | Silnik może sprawiać wrażenie, że pracuje prawidłowo na biegu jałowym, ale mieć wadę mechaniczną, która ujawni się w rzeczywistych warunkach. |
| 6. Kontrola części zużywających się | Sprawdzanie podzespołów lub materiałów eksploatacyjnych o krótszej żywotności. | Celem jest zapobieganie przewidywalnym, krótkoterminowym awariom w siedzibie klienta po przywróceniu usługi. |
| 7. Kontrola płyty elektronicznej | Oznaki przegrzania, podejrzane spoiny, utlenianie, zużyte elementy, usterki. | W przypadku omawianych silników niezawodność nie zależy wyłącznie od podzespołów mechanicznych. Elektronika również musi być solidna i spójna. |
| 8. Sterowanie radiowe i zdalne | Parowanie, odbiór, reakcja na komendy, stabilność działania (góra/dół/stop). | W przypadku silnika sterowanego radiowo nie wystarczy, że się porusza. Komunikacja z nadajnikiem musi być również niezawodna.|
| 9. Test funkcjonalny w warunkach rzeczywistych | Rozruch, regularność obrotów, nietypowy hałas, szarpanie, wibracje, ogólna reakcja. | Ten etap pozwala nam potwierdzić, że silnik działa prawidłowo i nie wykazuje żadnych widocznych wad eksploatacyjnych. |
| 10. Walidacja końcowa | Ostatnia, całościowa inspekcja przed ponownym wystawieniem na sprzedaż. | Silnik jest ponownie wprowadzany do sprzedaży tylko wtedy, gdy rzeczywiście spełnia oczekiwane wymagania. W przeciwnym razie jest zwracany do warsztatu lub trafia do złomowania. |
Dlaczego uzasadnia to naszą 5-letnią gwarancję?
Długa gwarancja ma wartość jedynie wtedy, gdy wcześniej wykonana praca jest prawdziwa.
W Lacentrale-eco nasza 5-letnia gwarancja opiera się na:
- wybór silników kwalifikujących się do remontu,
- metodyczne kontrole,
- w razie potrzeby wymiana wrażliwych podzespołów
- ostateczne zatwierdzenie przed ponownym wystawieniem na sprzedaż.
- czytelna identyfikowalność dzięki etykietowaniu i rokowi odnowienia.
Silnik regenerowany dobrej jakości nie jest silnikiem „używanym”.
Jest to silnik , który został sprawdzony, przetestowany, odnowiony i zatwierdzony, aby mógł ponownie działać przez długi czas.
To the main pageNext article